Mam pierwszego kandydata na najbardziej pokręconą część w modelu...:-P, a jest nią
ścianka wewnętrzna komory podwozia głównego.
Właściwie to sporo czasu straciłem na ułożeniu kolejności i prawidłowemu wklejeniu tego ustrojstwa w wnętrze komory (instrukcja jest bardzo lakoniczna) . To przez sposób przyklejenia podłużnicy 7L,P do 7aL,P i szkieletu. W końcu doszedłem do tego ze najłatwiej i chyba najlepiej ;-) zrobić tak jak na zdjęciu wyżej i razem te dwie części wklejać stopniowo punktowo Cjanopanem do szkieletu.
Potem pozostało wkleić ścianki boczne z wgłębieniem na koło i udało sie to jakoś poskładać.
Teraz pora na sklepienie wnęk...
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz