Jak na razie model klei się dobrze pomimo niewielkich trudności.
Poszycie zewnętrzne wlotów pasuje do siebie idealnie. Trochę problemów
miałem z dopasowaniem wewnętrznych kanałów. Nie wiem czy cz16hP,L nie
jest zbyt przekoszona do środka, pewności nie mam. Być może decyduje o
tym jak się ją sklei razem z cz16iP,L. Przesunięcie krawędzi o
dziesiąte milimetra może spowodować zmianę kąta w stosunku do osi
samolotu i problem przy spasowaniu z zewnętrznym poszyciem. Dlatego
zdecydowałem się na wklejenie oddzielne wlotów. Podczas dopasowania
musiałem trochę ten element podciąć żeby poszycie zewnętrzne wlotów
17aP,L naszło w całości na wręgę W3g,h. Wystające uszy cz16hP,L i
wewnętrzne białe powierzchnie kanałów posmarowałem Butaprenem i po
wklejeniu wlotów docisnąłem do siebie okrągłym trzonkiem pędzla .
Paski maskujące łączenie wlotów z kadłubem przykleiłem zgodnie z instrukcją przed przyklejeniem wlotów do kadłuba. Poza jednym
Te zewnętrzne 17fP,L za pomocą Cjanopanu przykleiłem na styk do poszycia kadłuba.
Wydaje mi się to łatwiejszym sposobem, bałem się jakiegoś widocznego przesunięcia bo on ma być zagięty na zewnątrz.
Tu widać jak poszycie dochodzi do wnęki, tak pokazują je wszystkie rendery instrukcji.
Najwięcej czasu spędziłem na kształtowaniu i klejeniu razem poszycia i
wnętrza wlotów. Proste krawędzie uzyskałem przez przykładanie małej
linijki do wnętrza i dociskanie razem łączonych na styk powierzchni
klejem BCG. Po wyschnięciu pokryłem delikatnie szwy Cjanopanem i
szlifowałem i naniosłem retusz .
Na klejenie przodów wlotów straciłem około 20h. Jeszcze raz napiszę
, przygotowanie większych otworów pod kanały znacznie ułatwia montaż tego elementu później.
132h.
