(Relacja) MiG-29A Military Model 1-2/2012

 Zamocowałem elementy ruchome skrzydeł. W instrukcji pominięto rysunki szkieletu klap i lotek. Niezbyt czytelnie widać konstrukcję cięgna serwa lotki.

 Przy okazji doczytałem że lotki przy prędkości naddźwiekowej komputer pokładowy blokuje i sterowanie w osi obrotu np.przy beczce wykonują stery poziome pracujące różnicowo.
Skrzydła mocowane są na styk i za pomocą sklejek na górze poszycia oraz dwóch drutów. Do ich wykonania  wykorzystałem sztywny drut stalowy 1,2mm kupiony w sklepie modelarskim, wykorzystywany na cięgna w modelach RC.

 Ułatwia to wyznaczenie kąta ujemnego wzniosu skrzydeł. Moim zdaniem o wiele lepsze rozwiązanie mocowania niż np. w modelach Design i MM.

 Miejsce łączenia tam gdzie białe pola obficie nasączyłem Cjanopanem.

 Ciekawym elementem są grzebienie przed statecznikami pionowymi. To w rzeczywistości wyrzutnie flar i dipoli . Wiele modeli plastikowych i kartonowych źle mocuje ten element. Najczęściej popełnianym błędem jest kąt pochylenia tych grzebieni. W oryginale grzebienie są lekko odchylone  w przeciwną stronę (do wewnątrz) niż stateczniki pionowe. Podstawa powinna być przesunięta z kolei na zewnątrz.

 

 W modelu ten element jest poprawny. Ciekawe jak to zrobili chińczycy  z GWH w swoim najnowszym plastikowym Migu w 1:48 ?

 Jeszcze nie wiem jak zrobić skrajne zawiasy klap. w modelu zaproponowano odcinki drutu 0,8mm... trochę to nie wygląda ciekawie.

 

219h.

(Relacja) MiG-29A Military Model 1-2/2012

Czas na skrzydło. Mam ochotę wykonać przednie i tylne klapy w położeniu lekko wychylonym do dołu (Nie wiem dlaczego przednie klapy nie są nazywane slotami...tak opisują je autorzy w kilku polskich wydawnictwach)
Szkielet skrzydeł wymaga podobnie jak stateczników pionowych wykorzystania szablonu S2. Ustawienie szkieletu jest niezwykle ważne bo poszycie rozpinamy pomiędzy dwoma widocznymi dźwigarami. 

 Dodatkowo należy zwrócić uwagę na to że części zadrukowane W9r, W9j, W9g naklejane na dźwigary i skrajne żebro nie pasują na styk i wystają nieco na końcach. Widać to na renderach i szablonie S2. Nie spotkałem tego w innych modelach AH które posiadam .
Chyba duży skos i konstrukcja skrzydła modelu wymusza takie rozwiązanie.

 Końcówki skrzydeł są zagięte do dołu i wykonanie ich wymaga sporo pracy i "głaskania"

 Nosowe klapy wykonam wychylone do dołu razem tylnymi.
Na kilku fotkach pokażę jak wykonałem podposzycie skrzydeł. Stosuję ta metodę w każdym modelu. Do określenia gdzie i wykreślenia elementów wykorzystałem szablon S1 .Wyciąłem w nim otwory dokładnie takie jak podposzycie. Szablon pomógł mi również w zaznaczeniu miejsc gdzie je przykleję od dołu.

Popełniłem również błąd. Skleiłem przedni dźwigar z poszyciem górnym skrzydeł bez wklejenia sklejki 27b P,L.Po delikatnej operacji odklejenia krawędzi, udało mi się wsunąć sklejkę i skleić poprawnie.

 Sklejka 27bP,L trzyma klapy od góry i równocześnie jej powierzchnia przy otwartych klepach jest widoczna.
Od wewnątrz sklejka podparta jest sporą ilością mini żeberek. Bardzo pracochłonne wykonanie tego a po sklejeniu zupełnie nie widać... ::)
Można zupełnie zrezygnować z tych żeberek przy klejeniu klap niewychylonych.

 Klapy noskowe zrobione są z trzech części. Zauważyłem że pomylono oznaczenia żeberek tych klap. Części 36g to 36c ,36i to36e.

 Nie mogłem wytrzymać i przymierzyłem na sucho skrzydła do kadłuba.

 Skrzydła dokleję do kadłuba po przyklejeniu tylnych klap i lotek.
203h.

(Relacja) MiG-29A Military Model 1-2/2012

 Stateczniki pionowe to kolejny "pokręcony" element. Poszycie to równocześnie element przykrywający wnęki podwozia głównego .
Postanowiłem uprościć sobie klejenie i odciąłem kawałek części 21bP,L w białym miejscu .
Na zdjęciu po lewej widać gdzie. Na środku jeszcze cała część.

 Szkielet stateczników ustalałem za pomocą szablonu S1. Jest to niezwykle ważne bo szkielet przylega do wygiętej lekko krawędzi poszycia  z kadłubem i w miejscu gdzie wklejamy stery.

 Stateczniki przykleiłem na BCG. Następnie przy pomocy szablonu K1 ustaliłem kąt rozwarcia i całą krawędź wewnętrzną zalałem rzadkim Cjanopanem ME.

 Cała operacja klejenia stateczników z sterami, antenami i poszyciem wnęk trwała ponad 30h. Delikatne elementy anten dokleję na końcu budowy...
183h.

(Relacja) MiG-29A Military Model 1-2/2012

Przed wykończeniem wnęk przykleję poszycie kanałów dolotowych i gondoli silników.

  Zdecydowałem się na sklejenie poszycia w całości i dopiero takie przymocuję do szkieletu. Spędziłem sporo czasu na dopasowaniu poszycia do szkieletu.

  Przyznam że zaprojektowanie gondoli silnikowych z wewnętrznymi kanałami jest bardzo bliskie oryginału, jedynie materiał-papier modelu ogranicza idealne oddanie tego zawiłego kształtu. 

 

  Niestety nie wszędzie rysunek linii i białe pola zgrały się idealnie.

 150h.